⚓ Le principali novità sulle dotazioni obbligatorie

1️⃣ Giubbotti di salvataggio: più moderni e più sicuri

Restano obbligatori i giubbotti 100N entro 6 miglia e 150N oltre le 6 miglia.

NOVITÀ: per navigazioni oltre 6 miglia devono essere dotati di luce automatica.

Ogni giubbotto deve riportare numero e identificazione dell’imbarcazione.

💡 Questo permette di verificare subito quanti giubbotti ci sono e se sono destinati a quella unità.

2️⃣ Imbragature di sicurezza per barche a vela

Grande novità del regolamento:

Oltre 6 miglia: obbligatoria almeno un’imbragatura da ponte.

Oltre 12 miglia: aumentano le imbragature necessarie.

💡 In caso di mare formato o navigazione notturna, l’imbrago può letteralmente salvare la vita.

3️⃣ Scandaglio obbligatorio oltre le 12 miglia

Può essere:

elettronico

oppure manuale (con corda graduata da almeno 20 m)

Serve per conoscere la profondità in situazioni di emergenza o avvicinamento in fondali sconosciuti.

4️⃣ Segnali visivi e tabella COLREG

Per alcune navigazioni è ora obbligatorio avere:

Tabella segnali visivi diurni e notturni

Dotazioni luminose conformi agli standard SOLAS / MED

Possibilità di usare dispositivi a LED moderni al posto dei razzi tradizionali

💡 Riduce il rischio dei vecchi dispositivi pirotecnici e aumenta la durata nel tempo.

5️⃣ Strumenti di navigazione e comunicazione: apertura al digitale

Il regolamento introduce flessibilità:

bussola elettronica ammessa come alternativa alla bussola magnetica;

EPIRB sostituibile da telefono satellitare con funzioni di emergenza;

dispositivi moderni riconosciuti come equivalenti se conformi agli standard internazionali.

6️⃣ Zattera di salvataggio o tender omologato

La zattera non è più l’unica soluzione obbligatoria.

Può essere sostituita da un tender omologato CE di classe A, B o C, a seconda del tipo di navigazione e del numero di persone a bordo.

Tutti i dispositivi devono essere in buono stato, conformi alle indicazioni del produttore e rispettare le scadenze.

💡 Maggiore flessibilità per i diportisti, senza compromettere la sicurezza.

7️⃣ Pallone nero di fonda: obbligatorio di giorno

Il regolamento ribadisce l’obbligo di esporre il pallone nero di fonda quando l’imbarcazione è alla fonda durante le ore diurne e se superiore ai 7 mt.

Serve per segnalare che la barca è ferma e non manovrante, permettendo alle altre unità di valutare correttamente la situazione ed evitare collisioni.

Deve essere nero, di forma sferica, ben visibile e posizionato nel punto più alto possibile.

💡 Notte → luce di fonda bianca

Giorno → pallone nero di fonda.

📝 Checklist rapida: controlla oggi la tua barca

✔ Giubbotti aggiornati e con luce (oltre 6 miglia)

✔ Imbragature (per barche a vela oltre 6 miglia)

✔ Segnali visivi e tabella COLREG

✔ Scandaglio se navighi oltre 12 miglia

✔ Bussola o strumento elettronico equivalente

✔ VHF, EPIRB o telefono satellitare

✔ Zattera o tender omologato CE A/B/C

✔ Pallone nero di fonda a bordo

✔ Scadenze di tutti i dispositivi

❓ Domande frequenti

Devo aggiornare tutto subito? Alcune norme sono già in vigore, altre hanno un periodo transitorio. È consigliato aggiornarsi il prima possibile.

I miei giubbotti sono ancora validi? Se per navigazioni oltre 6 miglia non hanno luce automatica, vanno aggiornati.

Posso usare un tender al posto della zattera? Sì, se è omologato CE classe A, B o C secondo il tipo di navigazione.

Quando devo usare il pallone nero di fonda? Sempre quando resti ancorato durante il giorno.

🌊 Conclusione: navigare sicuri, senza complicazioni

Le nuove dotazioni non complicano la vita dei diportisti, ma la rendono più sicura con strumenti moderni, chiari e facilmente verificabili.

Una barca in regola ti permette di goderti la navigazione senza pensieri.

Per dubbi sulle dotazioni o per controllare se la tua imbarcazione è conforme, noi di Cortis Nautica siamo sempre a tua disposizione.